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適性診断の初任診断と65歳の適齢診断はいつ？運転者の健康診断と台帳の記録

一般貨物の運転者には、入社したとき、事故のあと、65歳になったときに国が認定した適性診断を受けさせます。受ける時期と例外、深夜の勤務がある人の健康診断、睡眠時無呼吸症候群の検査、運転者台帳に書くことを、規則と国土交通省の指針で確認できます。

公開 2026年11月13日 13:25更新 2026年11月13日約5分執筆・監修：佐々木航人が監修しながらAIを活用して執筆

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この記事でわかること

初任診断は初めて乗る前、特定診断は事故のあとまた乗る前に受けさせる。
適齢診断は65歳になってから1年以内に1回、その後は3年以内ごとに受けさせる。
診断と健康診断の結果は、運転者台帳に書いて営業所に置いておく。

対象労務人事物流・運輸実務

トラックの運転者を雇ったとき、事故が起きたとき、ベテランの運転者が65歳を迎えたとき。運送会社の事務や運行管理の担当には、そのたびに受けさせる「適性診断」があります。

期限を過ぎると監査で指摘される一方、受けさせた記録は運転者台帳にまとまっていれば一目でわかります。診断の時期、健康診断と睡眠の検査、台帳に書くことを、順に確認しましょう。

適性診断は、初任・特定・適齢の3つ

輸送安全規則は、新たに雇い入れた運転者、死傷者が出た事故を起こした運転者、65歳以上の運転者に、特別な指導をしたうえで、国が認定した適性診断を受けさせるよう定めています。¹診断は、国土交通大臣の認定を受けたものを受けさせます。¹受ける時期は、国土交通省の指針で決まりです。²

図解。1人の運転者が会社で働くあいだに適性診断を受ける時期。入社したら初めて乗る前に初任診断。事故のあとはまた乗る前に特定診断。65歳になったら1年以内に1回、その後は3年以内ごとに適齢診断。受けた日と結果は運転者台帳に書く。65歳以上を新たに雇ったときは適齢診断で初任診断に代えられる。 — 初任診断は入社して初めて乗る前、特定診断は事故のあと、適齢診断は65歳から作成: 編集部 / 出典: ベンチャー・スピリット！編集部

初任診断：自社で初めて乗務する前に受けさせます。やむを得ない事情があるときは、乗務を始めてから1か月以内です。ただし、初めて乗務する前の3年間に初任診断を受けたことがある人は対象から外れます。²
特定診断：死者や重傷者が出た事故などを起こした運転者に、事故のあと、また乗務する前に受けさせます。事故の重さと、それ以前の事故の有無で、特定診断Ⅰと特定診断Ⅱに分かれます。²
適齢診断：65歳になった日から1年以内に1回、その後は3年以内ごとに1回受けさせます。65歳以上の人を新たに運転者に選んだときは、選んだ日から1年以内です。²

65歳以上の人を新たに雇い入れたときは、適齢診断を受けさせれば、初任診断を受けさせたものとみなしてかまいません。³診断の重なりを先に確かめておくと、同じ時期に2回申し込まずに済みます。

雇い入れのときは、自動車安全運転センターの運転記録証明書などで、前の事故歴も確かめます。事故を起こした運転者にあたれば、特定診断と特別な指導が必要です。²

診断のあとは、結果をもとに指導する

適性診断は、受けさせて終わりではありません。指針は、診断でわかった運転のくせも踏まえて、運転者と話し合いながらきめ細かく指導するよう求めています。²

初任運転者には、法令や運転の基本などの座学を15時間以上、実際に車を運転させる実技を20時間以上、添乗などで指導します。時期は初任診断と同じで、初めて乗務する前、やむを得ないときは乗務を始めてから1か月以内です。²高齢の運転者には、適齢診断の結果が出てから1か月以内に、体の変化に合わせた運転のしかたを、本人が自分で考えられるよう指導します。²

受けた日と診断の結果を書いた書面は、運転者台帳などに添えておきます。²つまり、予約、結果の受け取り、指導、台帳への添付までがひと続きの仕事です。予約の段階で指導の日もあわせて押さえておけば、1か月の期限に追われません（編集部の目安）。

健康診断は、深夜の勤務があれば半年ごと

運転者の健康診断は、ほかの社員と同じく1年以内ごとに1回が基本です。ただ、深夜業を含む業務に常時ついている人は、配置替えのときと6か月以内ごとに1回になります。⁴夜間や早朝の運行が多い運送会社では、半年ごとの人が多くなりがちです。

輸送安全規則は、運転者の健康状態の把握に努め、病気や疲れ、睡眠不足などで安全に運転できないおそれがある人を乗務させてはならないと定めています。¹健康診断の結果は、乗務させるかを考える材料でもあります。異常の所見があった人については、どんな措置がいるかを医師に聞くことが、労働安全衛生法で決まっています。⁵

睡眠時無呼吸症候群は、検査を2〜3年に1回

眠っているあいだに呼吸が止まる睡眠時無呼吸症候群（SAS）は、自分では気づきにくい病気です。国土交通省のマニュアルは、運転者全員を対象に、雇い入れのときと定期に、医療機器を使ったスクリーニング検査を受けることを勧めています。頻度の目安は2〜3年に1回で、職種が変わったときや体重が急に増えたときも勧めています。⁶

一度に全員が難しいときは、事故やヒヤリハットが多い人、夜間の勤務がある人などから順番を決めます。検査には、国土交通省やトラック協会の助成の対象になるものもあります。⁶結果は個人情報なので、扱いのルールを社内規程に決め、前もって本人の同意を得ておきましょう。⁶SASと診断された運転者がいれば、医師と相談しながら、治療を始めるまで負担の少ない勤務に変えるなどの対応が求められます。⁶

運転者台帳には、診断と健康の記録をまとめる

運転者台帳は、運転者ごとに作り、その人が属する営業所に置いておく決まりです。書くことは次のとおりです。¹

作成番号と作成年月日、事業者の名前
運転者の氏名、生年月日、住所、雇い入れた日と運転者に選んだ日
運転免許の番号、有効期限、取った日、種類、条件
事故を起こした場合はその概要、道路交通法の違反の通知を受けた場合はその概要
健康状態
特別な指導の実施と、適性診断の受診の状況
作成前6か月以内に撮った写真

健康状態の欄は、健康診断個人票や結果の通知の写しを付ければ足ります。台帳は、紙でなく電子のデータで作って保存することもできます。³運転者が退職などで運転者でなくなったら、すぐにその日と理由を書き、3年間保存します。¹

台帳の書き方が決まっていても、次の期限は見落としがちです。適齢診断の次の受診期限や、健康診断の次の予定日を、台帳と別に一覧にしておくと、月初めに確かめるだけで済みます（編集部の目安）。点呼や乗務の記録とあわせて整えておくと、監査の準備も一度にできます。

毎月はじめに確認すること

適性診断と健康管理は、運転者を守り、会社を守るための記録です。期限を一覧にして毎月見る仕組みにしておけば、担当が替わっても続けられます。

この記事は、2026年11月13日時点の法令と国土交通省の指針・通達・マニュアルをもとにしています。一般貨物自動車運送事業を前提にしているので、貨物軽自動車運送事業は国土交通省の案内で確かめてください。

注

貨物自動車運送事業輸送安全規則第3条第6項、第9条の5、第10条第2項 ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵
国土交通省「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針」第2章4（適性診断の受診）、5（新たに雇い入れた者の事故歴の把握） ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹
国土交通省「貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について」第9条の5、第10条 ↩ ↩²
労働安全衛生規則第44条、第45条 ↩
労働安全衛生法第66条の4 ↩
国土交通省「自動車運送事業者における睡眠時無呼吸症候群対策マニュアル」（2025年7月） ↩ ↩² ↩³ ↩⁴